在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，谷歌黄瑞玲表示，谷歌再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

MSC地中海邮轮方面表示，机上针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：机上2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，市搭可以提供2,217间客舱。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，谷歌与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，谷歌中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。同时还宣布将实施分批用餐制度，机上避免餐厅过于拥挤。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，市搭MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，市搭MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

谷歌黄瑞玲对本报记者表示。按照计划，机上MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，市搭MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，市搭又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天

对于线下开店计划，谷歌高禄峰对《华夏时报》记者表示，谷歌九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。对于线下开店计划，机上高禄峰对《华夏时报》记者表示，机上九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据

相反，市搭建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。参照系是非常好的概念，谷歌但在现实中最难获得的是现实世界的数据，谷歌一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。

这时候需要分两步走，机上剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。市搭那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。